Pár hónapja, a koronavírus-járvány miatt elrendelt kormányzati intézkedések nyomán indokolatlan módon öregellenes hangulat alakult ki a magyar társadalom fiatalabb tagjai sorában, amely egy idő után alábbhagyott, de időnként valamilyen oknál fogva rendre fellángol. Napjainkban éppen egy komoly vita zajlik a netes felületeken az idősek autóvezetési jogosultságáról.
   Minap egy közismert középkorú rádiós műsorvezető a műsorában indulatosan kijelentette: egy bizonyos kor felett elvenné az emberektől a jogosítványt. Egy másik, korábban sokat foglalkoztatott tévés, rádiós újságíró e súlyos és diszkriminatív kijelentésnek jogosságát a KSH adatival cáfolta. A legutóbbi ilyen fellelhető statisztika adatai szerint ugyanis 2015-ben a 45 év alattiak 8.808, a 45 év felettiek 5.797 balesetet okoztak. A 17-65 éves korosztályokból 13.805-en okoztak balesetet, míg a rádiós által lenézett 65 év felettiek közül 1.715-en.
   Az ifjabb műsorvezető arra hivatkozott, hogy idősebb korban rosszabb a látás, mint fiatalkorban, gyorsabban lankad a figyelem, hosszabb a reakcióidő. Ám arról igencsak elfeledkezett, hogy azok között, akiktől e jogosultságot a maga igazsága szerint elvenné, például számtalan olyan háziorvos is van, aki a körzetének betegeit csak autóval járva tudja ellátni. És vannak közöttük felelős cég és- vállalatvezetők, sőt államfők is, akik vezetői képességeitől, tiszta, gyors, megfontolt és logikus gondolkodásától tízmilliók, vagy nagyhatalmak esetében éppen embermilliárdok élete, léte függhet. Az országvezetők esetében többeknél is lelkesen ünnepelném a vezetői engedélyük megvonását, mert jobb lenne a világ, ha nem vezethetne a hatalomba évtizedek alatt belekövesedett, ahhoz foggal-körömmel ragaszkodó ember. De gyorsan hozzáteszem: semmiképpen sem a kora miatt.
   Az említett rádiós számtalan helyeslőre talált a közösségi fórumán, de amikor például egy erre szakosodott portál arról szavaztatta közönségét, hogy korlátozzák-e a 75 év felettiek vezetői jogosultságát, a válaszadók csak kevesebb mint 29 százaléka értett ezzel egyet, míg több mint 68 százalékuk elutasította a feltevést. Ennél is jelentősebb mértékben utasították el mindezt az egyik hírportál felmérése során a válaszadók, vagyis bajkeverésnek jó volt a felvetés, miközben szakemberek szerint sem korfüggő a jó vezetés. A Belügyminisztérium statisztikája szerint például 2016-ban a 70 év felettiek okozta balesetek csak mindössze valamivel több mint 7 százalékát tették ki az összes balesetnek.
   Az aktív, például a teniszpályákon órákig játszó, a villámgyors labdákat kiváló reflexszel megütő, levadászó hatvanasokat, hetveneseket elnézve elgondolkodtató, hogy vajon a most 43 éves műsorvezető és a hozzá hasonlóan gondolkodók is képesek lennének erre?