Egy ideje mind nagyobb hangsúlyt kap a D-vitamin az egészségünk megtartásában. Míg korábban az emberek a C-vitaminnak tulajdonítottak kiemelkedő egészségvédő szerepet, mára felváltotta ezt a megfelelő, napi 1500-2000 NE (nemzetközi egység) mennyiségű D-vitamin bevitelének szükségessége.

   Tavasztól őszig nincs is ezzel komolyabb gond, hiszen az emberi szervezetben már egy félórás napon tartózkodás során elegendő D-vitamin keletkezik, de mostanra olyan számottevően lecsökkent a napsütéses órák száma, hogy oda kell figyelni a D-vitamin bevitelére, amely történhet a megfelelő táplálkozással is.

Bizonyára nemigen tudatosul az emberekben, de ahogy korosodnak, úgy kezdenek mindinkább vonzódni a megszokott dolgokhoz. Például az autóban, vagy otthon a korábban már rongyosra hallgatott CD-ket, esetleg ősöreg magnókazettákat veszik újra és újra elő.

   Az aktuális tudományos álláspont szerint az ember körülbelül 33 éves koráig nyitott az új zenékre, aztán már egyre kevésbé érdeklődik irántuk, mert addigra már kialakul az ízlés, és egyre kevésbé érdekesek az újdonságok – írta a Qubit.hu.

Hullanak a vaddisznók a Buda-környéki erdőkben, és amelyek még nem pusztultak el, azokat meg kilövik a vadászok. Teszik mindezt a mind sebessebben terjedő afrikai sertéspestis megállítása okán. Aztán persze leölik azokat a házi sertéseket is, amelyek a tenyésztőknél betegednek meg, meg mellettük a teljes állományt is.

   Egyelőre megállíthatatlannak tűnik az afrikai sertéspestis terjedése a világban és Magyarországon is. A növekvő kereslet és csökkenő kínálat folyamatosan feljebb hajtja a húsárakat – írta a Népszava.hu.

A magyarok szeretnek nevetni, vicceket mesélni, jó kedélyűen elbeszélgetni ismerőseikkel, mégis valamiért sok külföldi mosolytalan, búskomor emberekként jellemez minket. Ennek azért valami alapja lehet, hiszen nagyon sokan szednek hangulatjavító szereket hazánkban.

   Ősszel megugrik a kedélyjavítók iránti kereslet, a szerek több mint háromnegyedét drogériákban vásárolja a magyar fogyasztó – írta a Magyar Orvosi Kamara információja alapján a Drportal.hu.

Ha egyes országokban élők életének összehasonlításáról van szó, sok érdekességet találunk. S bár az egyes felmérések adatai olykor jelentős szórást mutatnak, vagyis a felmérők kérdésfeltevésétől is függhet a végeredmény, nagy vonalakban kialakul az azonosságok, eltérések képe.

   Egy új összehasonlításból kiderül, hogy az EU-ban tovább élnek az emberek, de az amerikaiak gazdagabbak, ahogy az is, hogy az amerikaiak sokkal elhízottabbak az európaiaknál, de az EU-ban a magyar a harmadik legelhízottabb nemzet. Igaz, két évvel ezelőtt e téren még az elsők voltunk. A Politico.eu által közzétett adatokból szemezgetett a Porfolio.hu.

Akinek nincs, irigykedve nézi a kisebb ház nagyságú járműveket, aki kisautóban ül, rettegve figyeli, észreveszi-e a nagy kocsit irányító az ő parányi járművét, akinek pedig megadatik, hogy ilyent birtokolhasson, áradozik a hasznosságáról, miközben világszerte mind nagyobb a nyomás ezeknek nagyvárosokból kitiltására. A SUV-okról van szó.

   Az utcai terepjárók angol megnevezése, a Sport Utility Vehicle, magyarul sportcélú haszonjármű, rövidítve SUV, eredetileg sporttevékenységet űzőknek, túrázásra, horgászhely, sípálya megközelítésére szánt autók, de gazdáik főleg aszfaltozott utakon használják azokat. A környezetvédők szerint nincs helyük a városokban.

A világ vezetőinek egy része keresi a kiutat a klímaváltozás okozta vészhelyzetből, amelyek egyik felelőseként a mobilizációt, az autómotorok által kibocsátott üvegházhatású gázokat teszik meg. A 2015-ben kirobbant dízelbotrány, amelyet a VW hamisítása váltott ki, kiváló alkalom volt a német gyártó amerikai piacról kiszorítására.

   Tulajdonképpen ennek esett áldozatul a dízeltechnológia is, amely ma sokak szemében – nagyrészt tévesen – az első számú közellenség. Két osztrák autós szervezet szerint az nem igazságos megoldás, hogy a szegényebb autósokat azzal büntetik, hogy kitiltják autóikat a városközpontokból – írta a Hvg.hu

Vannak örökzöld témák, és olyan, amelyeket nem lehet elégszer elismételni. Ilyen a közlekedés is, különösen évszakváltások idején. Nem árt ilyenkor, különösen ősszel, a tél felé haladva ezeket még a gyakorlott vezetőknek is átismételni.

   Bizonyára ilyen megfontolásokból tette közzé a rendőrség legújabb figyelmeztetését, amellyel az őszi, téli vezetés megváltozott feltételeire és a tudnivalókra hívta fel a figyelmet a Police.hu oldalon.

A Viber egy okostelefonra készített ingyenes VoIP szolgáltatás, segítségével a felhasználó telefonálhat, üzenetet küldhet és videochatelhet internetkapcsolaton keresztül. A VoIP a távközlés egy olyan formája, ahol a beszélgetés nem a hagyományos telefonhálózaton, hanem az interneten vagy más, szintén IP-alapú adathálózaton folyik.

   Mostantól már ez is túlhaladott, hiszen azonnali pénzküldő szolgáltatás indul a Viberen a Rakuten Viber és a Mastercard együttműködésével. Ennek segítségével a szolgáltatás felhasználói küldhetnek egymásnak kisebb-nagyobb összegeket az alkalmazáson belül elérhető szolgáltatás segítségével, amelyet a magyar NeoPay fejlesztett ki – írta az Euronews.com.

Számtalan olyan eszköz, dokumentum áll a rendelkezésünkre, amelyeket ugyan használunk, de közel sem vagyunk tisztában az összes lehetőségükkel. Ha eszközről beszélünk, legjobb példa rá az okostelefon, ha egy okmányról, akkor például az autónk forgalmija. Ön tudta például, hogy miére való a rajta lévő vonalkód?

   A forgalmi engedély lényegében az adott autó személyi igazolványa, számtalan adattal. Van rajta egy vonalkód is, amiről a többség talán nem tudja pontosan, milyen információkat rejt. A Budapesti Autósok Közössége ezért megnézte, mi van mögötte. Minderről a Hvg.hu írt.

Sokan vélik úgy, hogy ha augusztus végén véget ér a mindössze két-három hónapos turisztikai szezon a Velencei-tó térségében, az egész környék átalakul egyfajta alvó vidékké, ahova tényleg csak lakni, aludni térnek haza az emberek, mert nincs mit csinálni.

   Ez persze messze nem igaz, hiszen vannak kiállítások koncertek, lehet kirándulni és közösségi eseményeken részt venni és ha nem is túl nagy számmal de vannak nagyobb rendezvények is. Egy ilyennek ígérkezik az Októberi Teríts-Meríts Fesztivál Gárdonyban, a Városháza előtti téren.

Míg korábban sokszor írtunk arról, hogy kevés a kerékpárút a Velencei-tó térségében, az utóbbi másfél évtizedben mindez jelentősen változott. Ma már jószerével a tó körül körbe érő kerékpárúton lehet tekerni és vannak egyéb, kifejezettem a bringásoknak épített utak is a tókörnyéken. Most egy újabb építéséről érkezett hír.

   Pázmánd és Kápolnásnyék között, a Nadapi úttól elválva kezdődhet meg annak a kerékpárútszakasznak a kiépítése, amelynek költségeire a korábban kapott támogatás mellett további forrásokat kellett igényelni – írta a Feol.hu.

A napi hírek mostanában arról is szólnak, hogy milyen sok pénzt ad a kormány a nyugdíjasoknak a következő hónapban. Átlagosan 20 160 forint nyugdíjprémium, illetve 11 ezer forint nyugdíjkiegészítés illeti meg őket, de mielőtt nagyon meghatódnánk, nem árt felidézni, hogy a hazai nyugdíjasokat nagyon is visszafogottan finanszírozza az állam.

   Egyetlen ország sincs, ahol rosszabb lenne a nyugdíjasok helyzete, mint Magyarországon – vette észre a Portfolio az Agins Society Index felmérést. A kutatók 18, nagyrészt közép- és nyugat-európai országot pontoztak.

Valószínűleg a könnyebb megjegyzés miatt használjuk még mindig előszeretettel az adatot, miszerint hazánk határain beül tízmillió magyar ember él. Ez már sajnos messze nem igaz, hiszen Magyarország népessége idén január 1-jén 9 772 756 fő volt. E fogyó tendencia az előrejelzések szerint nem fog megállni és a főváros kivételével mindenhol csökkenni fog a lélekszám.

   A tágan értelmezett fővárosi agglomeráció és kisebb mértékben a regionális központok szűkebb környezetének lakossága is fogyni fog 2051-ig, ennek következtében – az országos trendekkel dacolva – a budapesti agglomerációs gyűrű várhatóan tovább tudja növelni népességszámát – derül ki abból a tanulmányból, amelyet a Portfolio.hu ismertetett.
   

Érezzük mi autósok, hogyne éreznénk, hogy összehasonlítva sok ország üzemanyagárait a miénkkel – és nem feledve a jövedelemkülönbségeket – sokat fizetünk autóink hajtóanyagaiért. Azt el kell fogadnunk, hogy minden egyes liternyi benzin, vagy gázolaj után adóznunk kell, de ezt az adóterhet nagyon soknak érezzük. Egy számításból kiderült, nem csal meg az érzékünk.

   Csak 2011 és 2018 között 665 milliárd forintot vett ki a kormány az autósok zsebéből azzal, hogy nem csökkentette az üzemanyagok jövedéki adóját az uniós minimumszintre – írta a Népszava.hu.

A tüsszentés hozzátartozik az ember mindennapjaihoz, természetes jelenség, amely olykor igen rosszkor érkezik. Például vezetés, színházi előadás, vagy szerelmi légyott közben. Ez utóbbi egyébként akár össze is függhet az adott pillanat ingereivel.

   Erotikus gondolatok és orgazmus is válthat ki kisebb tüsszentési rohamot. Van, aki erős fény vagy napfény hatására is tüsszent. A Drportal.hu meglepő tényeket írt le a tüsszentésről.

A klímaváltozás, a már-már kezelhetetlenné váló műanyagszemét mennyisége mellett ugyancsak létünket veszélyeztetik a mindennek ellenálló kórokozók. Ezek egy része a túlzott antibiotikum-használat miatt alakult ki, más részük, az emberek által használt kemikáliák miatt. Velük összefogva most már a mosógépek is ellenünk dolgoznak.

   Gyógyszereknek ellenálló kórokozókat terjeszthetnek a mosógépek – állapították meg a Bonni Egyetem kutatói egy gyerekkórházban végzett kutatás után. Az intézményben a Klebsiella oxytoca nevű baktérium terjedt az újszülöttek között – közölte hétfőn az egyetem. Minderről az Infostart.hu írt.