Az ember, ha teheti, vesz egy drága, mindenféle biztonsági extrákkal felszerelt korszerű autót, beleül, és azt hiszi, hogy a lehető legnagyobb biztonságban van. Aztán kiderül – számára is, ha túlél egy balesetet – hogy pont az volt a hibás, amiben a legjobban bízott.

   A Takata japán autóipari beszállító által gyártott légzsákok potenciális hibája miatt szerdán kirobbant óriási autóipari visszahívásban több tízezer magyarországi autó is érintett lehet – írta a Hvg.hu.

   Az USA-ban összesen 33,8 millió személyautót és tehergépkocsit rendelnek be a szervizekbe, azaz minden hetedik kocsit. A Toyota az első utasoldali légzsákcsere kampányaiban eddig 10 834 autóval volt érintett, ezeket ügyfeleket mind kiértesítették, de ebből újra kell értesíteni, azokat, ahol csak ellenőrzés történt az első javításnál – írta a Hvg.hu a márka magyarországi képviseletére hivatkozva. A mostani akció kapcsán pedig az utasoldali légzsák lehetséges hibája miatt 18 328 darab autónak kell visszamennie, a vezetőoldali légzsákok miatt, pedig további 1330 darabnak.
   A Honda az utasoldali, első légzsák-gyújtópatron hibája miatt eddig összesen 5 körben jelentett be visszahívást Európában. Idehaza a múlt heti, legutolsó visszahívási kör 8798 járművet érint, a korábbi körökben kevesebb, mint 1500 autó volt érintett. A vezetőoldali, első légzsák gyújtópatron miatt eddig összesen 4 körben jelentett be eddig Európában visszahívást, ebből idehaza a múlt heti, legutolsó visszahívási kör 4958 járművet érint.
   A BMW-részéről a 3-as sorozat 2003-2004-es autói érintettek itthon. Az E46-os modell utasoldali légzsákjait kellett cserélni, amit 2014-ben elkezdett a gyártó, 483 darab Magyarországon értékesített autóról van információja az importőrnek - írta a portál.
További gyártók is érintettek az ügyben, ilyen a Mazda vagy a Ford is.