Nemrégiben még becsapott, ki nem fizetett cégek vitájától volt hangos a gárdonyi vasútállomás, ahol a sokmilliárdos európai uniós támogatásának köszönhetően épült meg az új gyalogos aluljáró is.

   Az aluljáró megnyitására ugyanakkor már hónapok óta hiába vártak az állomáson közlekedő gyalogosok. Most egyik napról a másikra a legnagyobb csöndben átadták a forgalomnak az építményt.
   Bár hivatalosan még nem adták át a négy méter széles, csúszásgátló padlóval és vakvezető sávval ellátott, két lifttel felszerelt létesítményt, annak lezárását már nem tervezi a beruházó Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.
   Az aluljáró megnyitásának több oka is volt. A peronok építését könnyebben be tudják fejezni, ráadásul biztonságossá válik a téli közlekedés. A Tárnok-Székesfehérvár vasútvonal nettó 55 milliárd forintos fejlesztése részeként megépített gárdonyi aluljáró a sínek és a Tópart út alatt vezet át. A beruházás költségeinek 85 százalékát az Európai Unió finanszírozta.
   A beruházó a balesetek elkerülése végett arra figyelmezteti az utasokat, hogy a vasút területén csak a kijelölt átjárókon közlekedjenek, a pályaszakaszon ugyanis óránként akár 120 kilométeres sebességgel száguldhatnak a gyorsvonatok, tájékoztatta a Vétó szerkesztőségét Győrik Balázs, a beruházó projektvezetője.