Vannak, akik a figyelmetlenséget okolják, mások úgy vélik, hogy ragályos lehet a vonat elé állás, hiszen volt, aki öngyilkossági szándékkal üttette el magát. Két héten belül négy vonatgázolás is volt Dinnyés és Gárdony között és ez nem lehet véletlen.

   Rövid idő alatt négyszer is vonat ütött el figyelmetlen utasokat, akik a helyiek szerint ész nélkül rohannak át a síneken Gárdonynál – írta a Ripost.hu.

   A hozzátartozók gyászolnak, a helyiek megdöbbennek, ugyanakkor sok tízezren bosszankodnak Budapesttől a Balatonig. Bár az esetek a Velencei-tónál történnek, ez a vonal a balatoni vasútvonal, így a tragédiák a magyar tengerhez indulókat is többórás várakozásra kényszerítik.
   Legutóbb péntek este fél hétkor történt tragédia: ismét elgázolt a vonat egy embert, mégpedig egy Budapestre tartó gyorsvonat. Órákig csak egy vágányon haladt a forgalom, tízezrek vártak órákat a Budapest–Székesfehérvár–Nagykanizsa, a Budapest–Székesfehérvár–Tapolca, valamint a Székesfehérvár–Szombathely vonalakon. Egy hete a vasúti átjárótól száz méterre ütött el a személyvonat egy férfit. Egyikük sem élte túl a balesetet.
   Ahogy a portál munkatársának elmondták a megkérdezett helyi lakosok, már meg sem lepődnek a történteken, a strandszezon kezdetével ugyanis sokkal figyelmetlenebbek és vakmerőbbek az utasok is, akik a Velencei-tó partjáról rohannak az állomásra.
   Július 4-én is gázolt a vonat a Gárdony-Agárd vonalon, akkor a Strand utcánál történt a tragédia. A partról érkező férfi azt hitte, még átér a vonat előtt a túloldalra, de megbotlott. Hiába fékezett és dudált a vonat, elkerülhetetlen volt a baleset. Órákig helyszíneltek, a vonatok pedig egy órát késtek – elevenítette fel a történteket egy szemtanú. A nyár első hónapjának végén, július 29-én is elütött a vonat egy férfit, őt a mai napig nem tudták azonosítani.
   A 2012-ben uniós támogatással megújult velencei-tavi vasútvonalon az ugyancsak új szerelvények halkan és nagy sebességgel haladnak. Vannak olyan gyalogos átjárók, ahol ki kell hajolni a sínek föle, hogy az átkelni szándékozó észrevegye a közeledő vonatot. Sokan ilyenkor pánikszerűen ugranak hátra, miközben a vonat már át is robogott az átjárónál. Ilyenkor érdemes néhány gondolatot áldozni az élet múlandóságára.
   Másutt, például a Székesfehérvár felé haladó vonatok az agárdi megállóhelyet kerülik ki a kiszélesedő vágányíven, de azt, hogy a vonat áll-e, vagy már kiindult az állomásról nehéz megítéli. A vonatnak ehhez a távolsághoz 10-20 másodperc is elég. Az ellentétes átjárókhoz felszerelt, a be nem látható pályaszakaszt mutató közlekedési tükrök sokat javíthatnának a biztonságon.