Az autósoknak, ha csak nem az általában lenézett négy évszakos abroncsokon fut a kocsijuk, és nem veszik semmibe az évszaktól ellentétes típusú gumik használatának veszélyeit, akkor bizony félévente cserélniük kell a gumikat az autójukon. Azok vannak könnyebb helyzetben, akik maguk tudják elvégezni a cserét.

   Húsvét után elindul a tavaszi abroncscsere időszaka. A hideg, szeszélyes márciusi időjárás miatt idén is később kezdik az autósok téli gumijaikat nyárira cseréltetni. Az előrejelzések szerint a csúcs április közepére várható – írta az Életforma.hu.

   A gumicserék csúcsforgalma április közepére várható és május első heteire már a legtöbben túlesnek a félévente zajló eseményen. Az abroncsszektorban is tapasztalható szakemberhiány miatt előfordulhat, hogy akár egyhetes, tíznapos várakozással is számolniuk kell az ügyfeleknek.
   Nagy baj még akkor sincs, ha májusig húzódik a cserem de nyári abroncs más összetételű kompozit anyagból áll, mint a téli, mert arra tervezték, hogy az 50-60 fokosra hevült aszfalton se kenődjön el. Arra mindenképpen törekedni kell, hogy a nagy meleg beálltára már a nyári abroncsok legyenek a felniken. Nem szabad szem előtt tartani a tényt, hogy egy jó minőségű nyári abronccsal felszerelt autó fékútja közel harmadával is rövidebb lehet, mintha még melegben is téli abroncs lenne a kerekeken.
   A szakemberek szerint egy új, személyautóra tervezett abroncs esetében a profilmélység 6-12 milliméter között van, az előírások szerint legfeljebb 1,6 milliméter mélységig szabad használni, de az már rendkívül balesetveszélyes. Általában a nyolc-tíz évesnél idősebb abroncsokat a profilmélységtől függetlenül is cserélni kell.
   A korszerű nyári abroncsokat úgy tervezik, hogy vízelvezetés szempontjából is kiemelkedőek legyenek. Egy komoly tavaszi, nyári esőzéskor könnyen előfordulhat, hogy a lejtők alján összegyűlik a víz, és ilyenkor megnő a vízen csúszás veszélye. Ilyenkor az abroncs nem képes a közte és az útburkolat között lévő vizet kiszorítani, a kerekek úgy csúsznak, mintha jégre futottak volna. A vízen csúszást megelőzni, úgy lehet, ha az autó vezetője mérsékeli a sebességet és megfelelő állapotú abroncsot használ a járművén. Egy elkopott autóguminak jóval kisebb az árokmélysége, ezért kevesebb vizet képes kiszorítani – hívta fel a figyelmet a veszélyre az Életforma.hu.