Megszokhattuk, hogy az év vége közeledtével megindul a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás piacának újrafelosztása, vagyis csábító árkedvezményekkel küzdelem az autósokért.

   Idén változás előtt állunk, úgy tűnik, már nincs hova csökkenteni a díjakat. A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás (kgfb) átlagosan körülbelül tizedével kerül majd többe az ideinél – derül ki azenpenzem.hu felmérésből.

   Szakemberek szerint az október végén induló kampány sem mérsékli majd az árakat – állítja a pénzügyi szakportál írása. Megfordulni látszik tehát a hosszú évek óta tartó folyamatos díjcsökkenés a teljes kgfb piacon, hiszen már 2013-ban kilenc százalékkal emelkedtek eddig az átlagdíjak az előző évhez képest – állapította meg a PBA Biztosítási Alkusz.
   A Netrisk árfigyelő szolgáltatása alapján a személyautók kötelező biztosításának átlagdíja októberre 12,6 százalékkal haladta meg a január elejei szintet. A változás azt jelenti, hogy az idén januártól már nem csupán október végén, hanem az év bármely napján lehetőségük van új köteleződíjat hirdetni a biztosítóknak. Január elseje óta pedig szinte mindegyik kgfb-t kínáló biztosító kihasználta az évközi díjhirdetés lehetőségét.
   Nagy kérdés hogy ilyen körülmények között mire számíthatnak azok, akik nem cserélték le időközben autójukat, megindul-e értük a biztosítók harca ennek a hónapnak a végén. Az üzletág kivérzett, ezért inkább konszolidációra lehet számítani, ami összességében emelkedő díjszintet jelent majd – tudta meg az Azénpénzem.hu Kálózdi Tamástól, a Signal Biztosító vezérigazgatójától.
   A PBA – Praeventio Biztosítási Alkusz – friss felmérésében megvizsgálta, hogyan alakulnak a Magyarországon legnépszerűbb új és használt autómodellek biztosítási tarifái. Mintának az átlag magyar autótulajdonost vették: 35 éves, budapesti férfit, aki negyedévente fizeti be a biztosítási csekket. A legnépszerűbb típusoknál az átlagos kgfb-díj most évente 25 ezer forint. Az árak ilyen összevetésben jóval az átlag alatt mértékben, összesen négy százalékkal nőttek.
   A Netrisk ugyanakkor nem márka vagy típus, hanem kategória, és kockázati besorolás szerint mutatja a díjak alakulását. E szerint egészen brutálisan, 28,8 százalékkal fizetnek többet a kötelezőért a nagyautók sok kárt okozó tulajdonosai most, mint tették azt az év elején. A kiskategóriában az A0-ás besorolásúak sem éppen szerény, majdnem 14 százalékos áremelkedéssel kénytelenek szembesülni – olvasható azenpenzem.hu pénzügyi szakportálon