A környezetet, a levegő minőségét a gépjárműközlekedéstől féltők az elektromos autókban látják a  tiszta, zöld jövőt, miközben egyes szakemberek zsákutcának tartják a villanyautózás mai formáját, mások szerint meg még évtizedekig velünk maradnak a fosszilis energiahordozók. De vajon tényleg jobbat tesz a környezetnek az elektromos jármű?

   Egy elektromos autó átlagosan kilométerenként 70 grammnyi szén-dioxidot termel, csak nem közvetlenül, hanem az áramot előállító erőművön keresztül – mondta el Hanula Barna, a Széchenyi István Egyetem dékánja a Járműipar.hu című szakportálnak.

   A dékán szerint ehhez hozzájön a jármű gyártása során felszabaduló szén-dioxid: az akkumulátor kialakítása körülbelül 50 grammnyi szén-dioxiddal jár, és annak megsemmisítése is – bár erre még nincsenek pontos adatok – károsanyag-kibocsátást eredményez. Egy dízel jármű csak 10-15 grammal bocsát ki több szén-dioxidot, mint egy elektromos autó – tette hozzá.
   A szakértő hangsúlyozta, mindezek alapján rövid távra, egy kisméretű, kicsi akkumulátorral szerelt autó valóban jobb lehet a károsanyag-kibocsátás szempontjából, mint a dízel vagy benzines társai. Ezért egy nagyváros centrumának tehermentesítésére is jó alternatíva. Ugyanakkor hosszú utakra még mindig egy dízel autó a jobb választás – olvasható a Járműipar.hu portálon.