A Volkswagen emlékezetes botránya után, amikor 2015. szeptember 21-én az Amerikai Környezetvédelmi Hatóság által sarokba szorított cég beismerte, hogy manipulálták egyes dízelautóik motorszoftverét, elszabadultak az indulatok a világban. Németországban már egyenesen a dízelautók kitiltását is engedélyezte a bíróság.

   Ugyanakkor ez cseppet sem egyszerű dolog, hiszen a nagyvilágban tízmillió számra futnak dízelolajjal meghajtott személyautók, buszok, vonatok, hajók, dolgoznak munkagépek. A német Bosch autóipari multi cég most azt állítja, hogy megmentette a dízelautókat – írta a Napi.hu.

   A Robert Bosch GmbH német technológiai óriásvállalat olyan technológiával állt elő, amely nem csupán a labortesztekben, hanem valós közlekedési körülmények között is egy nagyságrenddel csökkenti a dízelmotorok nitrogén-oxid-kibocsátást – adta hírül a vállalat bejelentését a Bloomberg.com.
   A Bosch mérnökei a motorok levegőellátásának és hőháztartásának szabályozását módosították, úgy, hogy eközben a jelenleg is használatban lévő technológiát fejlesztették tovább. A mérések szerint a 2020-ban életbe lépő károsanyag-kibocsátási szabványban foglalt maximum tizedére csökkenthetik a levegőbe kerülő nitrogén-dioxid mennyiségét.
   A 2020-as szabvány kilométerenként 120 milligramm nitrogén-oxid kibocsátását engedélyezi autópályán, ám a Bosch új technológiája már most 13 milligrammot tud. Városban, ahol nagyobb az autók fogyasztása 40 milligrammra szorították le ennek a mutatónak az értékét.
   A Bloomberg emlékeztet rá, hogy a német gépipari gigász a Mercedes, a Volkswagen és a Fiat Chrysler legnagyobb beszállítója a dízeltechnológia terén. A VW 2015-ös botránya óta rohamosan csökken a dízelmotoros autók részesedése Európában – derül ki a Napi.hu írásából.