Tegnap arról számolhattunk be, hogy március utolsó napján lép életbe az az uniós törvény, amely előírja, hogy minden új autóba e-segélyhívót kell beépíteni, amely egy ütközés pillanatában már hívja is a megfelelő hatóságot, mentőket. Az emberben felmerül a kérdés, ez miért nem lehetséges a régebbi járműveknél?

   Mint kiderült, lehet. Az Európai Unió támogatásával olyan használt autókba utólag beszerelhető automatikus segélyhívó rendszert fejlesztenek hazánkban, amelynek segítségével csökkenthető az autóbalesetek halálos áldozatainak száma – írta a Portfolio.hu.

   Egy uniós jogszabály alapján 2018. április elsejétől minden új típusengedélyt szerző gépjárművet és kisteherautót kötelező lesz gyárilag felszerelni az eCall automatikus segélyhívó rendszerrel. Az eCall segélyhívó célja a halálos kimenetelű közúti balesetek számának csökkentése. Előrejelzések szerint a rendszer bevezetése után 4%-kal csökkenhet a halálos áldozatok száma, így Európa-szerte évente legalább ezer ember életét mentheti meg az eszköz, míg a hatóságok kiérkezési ideje akár felére rövidülhet.
   A rendelet szerint az eCall azonban csak az új autókban lesz kötelező, de Magyarországon, ahogy Európa egészében is jellemzően idősebb autók vannak forgalomban. Hazánkban 14 év az autók átlagéletkora, míg az Európai Unióban 10,7. Az Albacomp RI Rendszerintegrációs Kft. a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetemmel és a Bay Zoltán Alkalmazott Kutatási Közhasznú Nonprofit Kft.-vel közösen olyan eCall fedélzeti eszközt és kommunikációs rendszert fejleszt az Európai Unió támogatásával, amelyet utólag is be lehet szerelni az autóba, így mindenkihez eljuttatja a segítséget.
   A konzorcium a fejlesztéshez közel 679 millió forintos támogatást kapott az uniótól, amely a projekt összköltségének több mint 60 százalékát fedezi. Az Albacomp által fejlesztett automatikus segélyhívó-rendszer baleset észlelése esetén a saját SIM-kártyáján keresztül automatikusan elküldi a baleset körülményeit, a GPS-koordinátákat, a baleset idejét és a gépjármű azonosítóját a 112-es hívószámra, felgyorsítva ezzel a mentési folyamatot. Ezzel egy időben az autót a rendszer automatikusan összeköti a segélyhívó telefonos diszpécserével, így a balesetet szenvedő jelezheti azt is, ha szüksége van a mentőre, műszaki segítségre, valamint azt is, ha nem súlyos a baleset.
   Az eszköz a jogszabályoknak megfelelően és a személyiségi jogok védelmének érdekében kizárólag baleseti riasztási helyzetben aktiválódik a hálózaton, így a jármű, illetve vezetője nem válik követhetővé, és a hatóságok nem kapnak információt a gépjármű sebességéről, valamint a baleset egyéb körülményeiről sem – írta a Portfolio.hu.