Aki szeret autót vezetni, élvezi, hogy irányíthat egy erős és gyors gépezetet, részt vehet egy közlekedés nevű veszélyes játékban. Az igazi autóvezető szeret kormányozni, sebességet váltani, gyorsan reagálni az adódó helyzetekre. Mindezt egy csapásra eltörli majd az önvezető járművek elterjedése.

   Carlos Ghosn, a Renault–Nissan–Mitsubishi szövetség elnök-vezérigazgatója a davosi Világgazdasági Fórumon azt jósolta, hogy hat éven belül már világszerte használatban lesznek az önvezető járművek, és ennek hatása jócskán túlmutat majd az autóiparon – írta a Qubit.hu.

   A Bloomberg össze is szedte, milyen területeken milyen hatása lehet az önvezető járművek elterjedésének. A változás – meglepő módon – a kerékpározásra és természetesen a tömegközlekedésre is kihatással lesz. A Kaliforniai Egyetem és a Davis Institute közös, 2016-os kutatása során például azt kérdezték az emberektől,hogy mivel közlekednének, ha nem az Ubert vagy a hasonló szolgáltatást nyújtó Lyftet vennék igénybe. Mint kiderült, jelentős százalékban sétálnának, bicikliznének vagy vonatoznának, vagyis az önvezető autók elterjedésével, nagy eséllyel még kevesebb ember szállna kötött pályán közlekedő járművekre vagy ülne kerékpárra, különösen rossz időben.
   Az magukat irányító autók befolyásolják majd a belföldi repülést is, a reptéri kellemetlenségek elkerülése miatt vonzó alternatíva lehet egy hosszabb távú autóút önvezető autóval. Megváltoznának a biztosítási díjak is, hiszen David Williams, az AXA biztosító technikai igazgatója szerint a közúti balesetek több mint 90 százalékát emberi hiba okozza. Valószínűleg nagy mértékben javulni fog a közlekedésbiztonság az önvezető járművekkel és ezzel a biztosítóknak is számolniuk kell.
   Az önvezető autókat a kezdetektől fogva úgy tervezték, hogy azok egy nagy, felhő alapú közlekedési hálózat részei legyenek. A jármű irányítása mellett így hozzátartozik a forgalom folyamatos figyelése és a többi autóval való kapcsolattartás. Ha egy ilyen hálózatot sikerül kiépíteni, akkor elméletben minden közúti jármű a lehető legkedvezőbb útvonalon közlekedik majd, ez pedig végső soron a dugók teljes kiirtásához vezet – derül ki többek között a Qubit.hu összeállításából.