Ma már jószerével mindegyik okostelefonban ott van a GPS, és sokaknak van még kifejezetten műholdas navigációs feladatra kifejlesztett készüléke is. Az újabb autókba már széria-felszerelésként kerül a GPS. Mint mindennek, ennek is van hátulütője.

   Az egykor az utóban lapuló térképek helyét pár évvel ezelőtt az elektronika vette át. De ha ez eredetileg katonai célokra kifejlesztett eszközre teljesen rábízza magát az ember, előfordulhat, hogy egész máshova kerül, mint szeretett volna. A hátrányokat az Autóblog.hu foglalta össze.

   Ahogy a blog szerzője írta, a navigációs rendszer nem tökéletes, hiszen a térképfejlesztők nem tudják napi szinten követni az utak állapotának, számának és egyéb kondícióinak változását, nem beszélve a balesetekről vagy egyéb útzárakról, amelyek mindenki életét egyformán megnehezíthetik.
   Az olykor helytelen utasításokat követve hamar egy dugó közepén, vagy egy elhagyatott, sehová nem vezető útszakaszon találhatja magát az autós, amelyet várakozás vagy visszafordulás követ. A Forbes magazin szerint összesen 29 órányi plusz időt jelent évente az, amennyit feleslegesen töltünk az autónkban. A tanulmány arra is kitér, hogy a sofőrök mintegy 47%-a a navigációval vitatja meg problémáját, 31%-uk pedig még össze is vész vele, bár a géphang aliga vitatkozik a felindult emberrel.
   A viszonylag naprakész, gyorsan frissülő térképprogramok használatával ezek a hibák valamelyest kiküszöbölhetők, de így mindenképp mobiladat-használat szükséges, ez viszont extra költséget jelenthet a vezetőknek – írta az Autóblog.hu.