Az emberek jelentős része rutinból vezet, a megszokott útvonalakon ritkán figyeli a közlekedési táblákat, így a sebességkorlátozásokat sem veszi észre. Persze megtehetné helyette ezt az autója. Hamarosan meg is teszi.

   Új technológiával vértezi fel európai modelljeit a Ford, az autók beépített elektronikája képes lesz automatikusan betartani a sebességkorlátozásokat. A funkciót bekapcsolva az autó a megengedett sebességre lassul – számolt be az újdonságról a Hwsw.hu.

   A számítástechnikai szakportál írása szerint Európában is elrajtol a Ford új generációs sebességtartó automatikája, az Intelligent Speed Assist (ISA). A megoldás lényege, hogy aktívan befolyásolni tudja a jármű sebességét a sebességkorlátoknak megfelelően, így a figyelmetlenségből, vagy egyszerű lustaságból származó gyorshajtás ellen nagyon jó ellenszernek bizonyulhat.
   Ahogy Stefan Kappes, a Ford autós biztonsággal foglalkozó középvezetője a BBC-nek elmondta, a sofőrök nincsenek mindig tudatában annak, hogy éppen gyorshajtást követnek el, sokszor csak akkor jönnek rá, hogy túl gyorsan mentek, amikor a büntetés már a postaládában landol, vagy megállítja őket a rendőr. A megoldás lényege tehát, hogy az automatika csökkenti a sofőr számára a vezetéssel és figyeléssel járó terhelést.
   Sebességtartó automatika, illetve adaptív sebességtartó rendszerek már évek óta vannak az autókban, ezek a különböző forgalmi viszonyokhoz igazítják a jármű sebességét. Ugyanígy a táblákat felismerő kamerás rendszerek is régóta szerepelnek az extrák listáin, azonban eddig e két rendszert még egy gyártó sem kombinálta ilyen formában, mint most a Ford. A rendszer egyébként az autós navigációval is képes együtt dolgozni, ha az a járműben telepítve van, ilyenkor a térképes adatbázisban található sebességkorlátokat is figyelembe tudja venni, nem csak a látható táblákat.
   A gyártó közlése szerint az ISA működése a kormányról aktiválható, a gázpedál lenyomásával pedig automatikusan ki is kapcsol, teljesen visszaadja az irányítást a sofőrnek. A rendszer egyébként nem használja a fékeket a lassításhoz, helyette a motor teljesítményét szabályozza a befecskendezett üzemanyag-mennyiség korlátozásával, vagyis motorféket használ – olvasható a Hwsw.hu írásában.
Nyilvánvaló, ha sikeres az újabb autós segítség bevezetése, hamarosan a többi típusban, akár széria-felszerelésként is megjelennek majd. Talán nem is kell sokat várni ezekre.