A legtöbb autós nagyon gyűlöli a félévenkénti gumicserét, téliről nyárira és vissza. Odafigyelést, munkát, kiadást jelent, pedig mint kiderült, már van olyan megoldás, amely megoldja ezt a gondot és ez még csak nem is a négy évszakos gumi.

   Három év intenzív kutatás, fejlesztés és 5 millió tesztkilométer után a Michelin olyan abroncsot alkotott, amely minden évszakban kiválóan teljesít. Nyáron nyári gumiként, hóban, fagyban pedig téli abroncsként viselkedik – olvasható a Vezess.hu-n.

   Az autós szakportál szerint ellentétben a négy évszakos gumikkal, amelyek inkább téliek, de kompromisszumokkal nyáron is használhatók az új fejlesztésű abroncs alapvetően nyári gumi, csak képes teljesíteni a téli gumikkal szemben támasztott extra követelményeket.
   Egy guminál a minta illetve az abroncsot alkotó keverék és a felépítés együtt határozza meg, hogy mire képes a gumi. Nincs ez másként a CrossClimate esetében sem. Az átlagautóst egy gumiabroncsnál az foglalkoztatja, hogy felmegy-e vele a behavazott emelkedőn, kijut-e vele a reggelre váratlanul hótakaróba bújt településről a már takarított főútra, vagy sem. És ezeket bőven tudja az új mindenes gumi.
   Az új Michelin CrossClimate forgalmazása májusban kezdődik. Természetesen pontos magyar árat még ilyen korán nem tudott mondani a gyártó, de állítólag mintegy 10 százalékos felárral lehet számolni, az amúgy is prémium kategóriába tartozó gumiknál, amelyek egyelőre a legjobban fogyó 23 méretben lesznek kapható, az európai piac 70 százalékát lefedő 15, 16, 17 colos méretben, de 2016-tól a kisáru-szállítókra és szabadidő-autókra megfelelő méretekkel bővül majd a kínálat – írta meg a Vezess.hu