Olyannyira hozzátartozik járműveinkhez, hogy szinte észre sem vesszük használatát, pedig az autónk egyik igen fontos tartozéka, hiányában nagyon kellemetlenül éreznénk magunkat. Ma már akad, ahol kamera helyettesíti.

   Kezdetben szó sem volt arról, hogy az autókra tükör is kellene. Egy brit autóversenyzőnő vetette fel egy könyvében a hátralátást megkönnyítő segédeszköz ötletét – emlékezett a kezdetekre az Automotor.hu.

   Dorothy Levitt az 1909-ben kiadott könyvében arról írt, hogy a „nők a megfelelő helyen vigyenek magukkal egy kézitükröt, aminek időről időre hátratekinthetnek a forgalomban”. Az írónő a „The Woman and the Car: A Chatty Little Handbook for the Edwardian Motoriste“ című kötetében adta a hasznos tanácsot hölgy autóstársainak.
   Csak évekkel később került sor a gyakorlati alkalmazásra, Ray Harroun az első Indianapolis 500 autóverseny előtt saját kezűleg szerelt egy tükröt Marmon Wasp versenyautójának közepére, hogy annak segítségével követni tudja, mikor próbálnak előzni ellenfelei a futam során. Sorozatgyártásban csak 1914-ben jelentek meg a visszapillantó tükrök, a Ford T Modell volt az egyik első úttörő. Igazából a harmincas években kezdett általánosan terjedni először a belső, majd a külső visszapillantó tükör, egyes gyártók egészen a kilencvenes évekig felárat kértek az utasoldali külső tükörért – a jogszabály ma sem követeli meg ennek a meglétét, a gyárak nagyvonalúságának köszönhetjük, hogy nem kell felárat fizetni érte.
   Ma lassan már ott tartunk, hogy a kamera-monitor már olcsóbb, mint a tükrök alkalmazása. A külső tükör nagy fejfájást jelent a fejlesztőknek, légáramlás szempontjából kulcsfontosságú helyen van, ellenben nem lehet nagyon lekicsinyíteni a felületét, hiszen akkor nem lehet benne hátralátni, és a szélzaj elhallgattatása se egyszerű feladat. Egy megfelelő légterelő karra szerelt apró kis optikával nincsenek ilyen gondok, bár jelenleg a világon csak egy autó van, amely tükrök nélkül oldja meg a hátratekintést, a minimális darabszámban készülő VW XL1-es felmentést kapott a jogszabályok alól, így az már kamerával néz hátrafelé.
   Sok olyan autó van, amelyeknél a tükrök mellett kamerák és egyéb érzékelők is figyelik a mögöttes forgalmat, csak ezeknek nem látja a képét a sofőr, épp csak figyelmeztetnek, ha valami található a holttérben – olvasható az Autómotor.hu cikkében.