Az új autókban ma már legtöbbször széria-felszerelésként adnak olyan kiegészítőket, amelyek biztonságosabbá teszik a vezetést, és mind több figyelemelterelő foglalatosság alól mentik fel a sofőrt.

   A fejlődésben nincs megállás, pár éven belül már megszokott látvány lehet az utakon az önműködő autó. A Mercedes pár hónapja tesztelte egyik prototípusát, amely több mint száz kilométert tett meg a vezető beavatkozása nélkül a forgalomban.

   A Nissan is szeretne első lenni az önvezető autók piacán. A cég számítása szerint hét év múlva már biztosan lesznek vezető nélküli típusaik – írta az euronews.com.
   - Már megvannak a szükséges technikai modulok. Ezek az elemek valószínűleg már 2020 előtt megjelennek az Infiniti, a Nissan vagy a Renault személyautókban is. A kérdés az, mikor áll össze a rendszer. 2020 elég reális dátumnak tűnik. Azt gondolom, rajtunk kívül mások is ezen dolgoznak – magyarázza Carlos Ghosn, a Renault-Nissan elnök-vezérigazgatója.
   Miután a vezető beszállt a kocsiba, csak annyit kell mondania az autónak, merre menjen, majd nyugodtan hátradőlhet. Sci-fi? Nem éppen. A műholdas navigáció ma már természetes dolog, néhány modell pedig már saját maga áll be a parkolóba, érzékeli a gyalogosokat és a forgalmat. A kérdés az, hogy vajon megfelelő biztonságban leszünk-e a vezető nélküli gépkocsiban?
   - A radarokat a lökhárítókra szereltük, a kamerákat pedig a belső visszapillantó-tükör köré helyeztük el. A bejövő adatokat számítógépek összesítik. Úgy gondolom, a technika ritkábban hibázik, mint az ember – mondta Eberhard Kaus, a Mercedes munkatársa.
   Az önvezető autó nem csak a lusta sofőrnek készül. Szabadidőt is biztosít, mert közben mást is csinálhatunk. Mindig a legoptimálisabb úton jut el A-ból B-be, és takarékos is. Mivel a legtöbb baleset emberi figyelmetlenség miatt történik, meglehet, az okosautókban nagyobb biztonságban leszünk majd, mint a hagyományos járművekben.