Ma már lassan többségben vannak azok az autók, amelyekben klíma enyhíti az éghajlatváltozás okozta rendkívüli hőséget. Ugyanakkor azoknak kocsijában, akik ritkán használják a klímát, a bekapcsoláskor sokszor kellemetlen dohszag érződik.

   Az autók klímaberendezésének kifogástalan működése nem csupán a kényelmünk fontos része, de egészségügyi és biztonsági okokból is fontos rendszeres kezelésük.
   A szakemberek azt javasolják, hogy havonta – mások szerint hetente – legalább egyszer kapcsoljuk be a rendszert, még télen is, hiszen a kompresszort, a berendezés lelkének kenését speciális kenőanyag végzi, amit maga a kompresszor keringet. Amennyiben ezt nem tesszük, kiszáradhatnak a tömítőgyűrűk, elszivároghat a hűtőgéz és a kompresszorban is kopás keletkezik, ami jelentősen csökkenti annak élettartamát.
   A klímában lévő hűtőanyag évente akár 15-20%-ot is csökken, ami természetes folyamat. Éppen ezért évente érdemes ellenőriztetni a gáz mennyiségét. Az autós ugyanis csak annyit észlel a hibából, hogy a klíma bekapcsolása után egyre gyengébb lesz a hűtés hatásfoka ugyanakkor a kompresszorban komolyabb károk keletkezhetnek.
Átlagosan nyolc év után a tömítések és a vezetékek is elöregszenek, ami fokozott hűtőközeg vesztéssel jár. Ezt csak szakszervizben lehet könnyen és gyorsan kimérni és orvosolni.
   A szűrőberendezéseket, amelyek a port, polleneket, bacilusokat, vírusokat szűrik ki, házilag csak felületesen lehet megtisztítani. A gombák megtelepednek az elpárologtatón amelyek allergiás reakciókat váltanak ki, légúti megbetegedéseket, szemirritációt okozhatnak. A szűrőket csak szervizkörülmények között szakemberek tudják megfelelően kitisztítani. A klímarendszerben található szárítószűrőt általában négyévente, illetve 60-70.000 kilométerenként mindenképpen cserélni kell. Ilyenkor új gázt és olajat is kap a rendszer.