Egy állatot elgázolni önmagában is lélekromboló esemény, de ha mindez súlyos anyagi kárral, vagy éppen az autós sérülésével, halálával végződik akkor már tragédia is. A vadbalesetet nehéz megelőzni, legfeljebb az útszakaszon ajánlott sebesség betartásával csökkenthető a kockázat nagysága. Éppen ezért minden olyan újdonság, ami javít ezen a helyzeten, komoly figyelmet érdemel.

   Magyarországon évente több ezer bejelentett vadbaleset történik, viszont az utakon elpusztult nagyobb állatok számát már 30 ezerre teszik a szakértők. A Siren7 vadfigyelmeztető rendszerrel ezeknek a baleseteknek a döntő többsége elkerülhető, ugyanis a forgalomban lévő vadsípokkal szemben ez a magyar szabadalom bizonyítottan működik – írta a Figyelő.hu.

   Az ORFK adatai alapján tavaly 4068 esetben ütközött gépjármű vaddal – idézi a cég közleménye az Országos Magyar Vadászkamara (OMVK) adatait. A statisztikából nem derül ki, hogy ezek közül hány követelt emberéletet, de a közelmúlt sajtóhírei szerint több tragédia hátterében az áll, hogy a sofőr elrántotta a kormányt, hogy elkerülje a gázolást.
   Kőrös András, a Groupama Tanpálya vezető instruktora szerint tanácsként nem szabad azt adni, hogy ütközni kell a vaddal, mert rengeteg tényezőt kell figyelembe venni. Kiemelte, hogy nagyon fontos a sebességhatárok betartása. A szakértő szerint ezért kell gyakorolni, de így is van olyan helyzet, amikor elkerülhetetlen az ütközés. Ahogy mondta, 80-90 km-es sebességnél, folyamatos szembejövő forgalomban nem rántja el a rutinos vezető a kormányt, hanem beletapos a fékbe és várja az ütközést.
   A szakértő felhívta rá a figyelmet, hogy az állatok viselkedésének alapfokú ismerete is igen fontos. Példaként a rókát emelte ki, ami olyan, mint a macska: igen gyakran visszafordul, így a mögötte való elhaladás nem feltétlenül ajánlott. Hozzátette, hogy már egy ekkora vadállat is képes nagy sebességnél a futóművet szétroncsolni, amely komoly balesethez vezethet.
   Tesztek igazolják, hogy a forgalomban lévő vadsípok zöme nem működik – jelentette ki Koltai Viktor. A Siren7 kifejlesztője ezen a tényen felháborodva döntött úgy, hogy létrehoz egy vadfigyelmeztető rendszert, ami valóban ellátja feladatát, és ezt a Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. jegyzőkönyvvel, valamint az Európai Bizottság Európai Közúti Biztonsági Chartája is igazolt.
   A feltaláló kifejtette, hogy a Siren7 120 decibel hangteljesítménnyel szól, 300 méter a hatósugara, és „ért az állatok nyelvén”, hiszen figyelmezteti a hazánkban megtalálható valamennyi nagyobb állatot az úton közlekedő gépjárműről – áll a közleményben.
   A négy és fél centi hosszú, hat centi széles, kettő és centi mély, ötven gramm súlyú, vagyis igen kicsi szerkezet öntapadó fóliával a gépkocsi első lökhárítójára ragasztható. A tervezők garantálják, hogy 90 kilométeres sebesség mellett is képes 130 decibel hangerővel riasztani az állatokat, miközben – a honlap leírása szerint – az autó ebből mit sem érzékel. Akit érdekel az ára, a termék honlapján azt is megtalálja.